红河不锈钢候车亭的设计应该尽可能独特， 能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。颜色红河不锈钢候车亭的颜色尽量不要过于刺眼，但要做到足够醒目，可以采用比较中性化的色彩，能够被更多的人所接受。提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。材料选择材料的基本原则是首先必须保证，其次是成本。只有尽量的降低成本，才能保证方案能够顺利实施。再设计公交车站时 应用不同的材料进行搭配，突出不同的质感和视觉享受。 
红河不锈钢候车亭：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。3、顶部前面设修饰胶条。二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、箱 体： 1.箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。 2.箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 5.每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。 4.透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。
在现有的公交站台中，和使用其它材质的站台相比，使用不锈钢生产制造的公交站台呈现出更为美观简约大方的特点，其后期维护也更为方便，这也是为什么红河不锈钢候车亭能够得到更多应用的原因。和别的金属材质相比，不锈钢无论是物理性能还是化学性能都非常稳定，而且候车亭厂家在生产不锈钢公交站台的过程中，使用的机械制造设备和工艺都更为先进，因此生产出来的不锈钢公交站台在产品质量和使用寿命方面更为长久。而其它材质的公交站台由于材质本身的防腐蚀等性能较差，在一定年限过后就会出现被侵蚀等各种问题，维护成本和更换的成本要更大。
估计大多数人对不锈钢材质都不陌生，都知道它优异的性能夺得了众人的芳心，不少行业都应用到它，因为它光滑、硬度高、不生锈等特点。那么在城市公共设施上的红河不锈钢候车亭，平时该不该对其做到定期清洁保养呢？或者说不锈钢材质这么好，根本没有必要吧，所以也看到很多城市的红河不锈钢候车亭都是不太干净，乱贴乱画乱划，严重的影响了城市的市容市貌。那么对于红河不锈钢候车亭到底怎样来进行清洁保养工作呢？给大家分享几点，如何保护我们身边的公共设施，以及怎么做到有效清洁保养，和维护的工作。 1.清洁工具选择：如果打扫清洁工作势必要准备好工具，一般环卫工作者需要配备这些，抹布，水桶，玻璃刷，即毛毯，拖把，扫把，以及洗洁精或者洗衣粉等等，总之要做好备前工作。2.清洁方法：灰尘和其擦洗的污垢可以用抹布进行擦拭，对于边角处清洁处理要仔细，擦除不锈钢表面要注意切勿划伤。3.做好卫生善后工作：当把蜘蛛网，视窗灰尘污垢，候车亭表面清理好之后，不要忘记把站台周边的卫生做好统一清理。4.清洁保养频率：城市卫生是每天都必做的事情，红河不锈钢候车亭清洁维护保养也是一样，然后对于红河候车亭一般一周进行一次彻底打扫清洁即可。